　　聚四氟乙烯车削薄膜是用聚四氟乙烯树脂经模压、烧结、车削而成。车削薄膜为不定向薄膜，不定向薄膜经压延即制成定向或半定向薄膜。聚四氟乙烯车削薄膜具有优异的介电性能、耐腐蚀性能、抗老化性能及不粘性，动、静密封性能良好，机械强度高，使用温度范围广。广泛用于电容器绝缘、导线电缆绝缘、电器仪表绝缘、电机变压器绝缘、密封衬垫、不粘带、密封带及脱模、隔热和减摩材料。

PTFE车削薄膜性能

性能	试验条件	单位	数据
密度	参照GB1033	g/cm³	2.14～2.20
使用温度范围	——	℃	-190～+260
拉伸强度	参照GB1040	MPa	＞23
断裂伸长率	参照GB1040	％	＞200
弯曲强度	参照GB1042	MPa	＞20
压缩强度(5%形变)	参照GB1041	MPa	＞12
冲击强度（简缺口）	参照GB1043	kJ/m²	＞2.0
线膨胀系数（垂直于压力）	参照GB1036	1/℃×10^-5	20-60℃ 10.3 20-100℃ 10.5 20-150℃ 11.4 20-200℃ 12.8
导热系数	平板法	W/ m²·k	0.24
吸水率	——	％	＜0.01
极限PV值	V=1.0m/s, 干摩	MPa·m/s	0.05
表面比电阻	温度40±℃，相对湿度96～98％环境中24h	Ω	1×10¹²
介电常数（10⁶Hz）	温度40±℃，相对湿度96～98％环境中24h	——	1.8～2.2
介电损耗角正切（10⁶Hz）	温度40±℃，相对湿度96～98％环境中24h	――	≤4.5×10^-5
表面介电强度	温度40±℃，相对湿度96～98％环境中24h	kV/m	≥1.0
摩擦系数（30#机油）	参照GB3960	――	＜0.04

PTFE车削薄膜规格

厚度(mm)	宽度(mm)
0.05～6.0	5～1000

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